Sähköautojen suosio kasvaa nopeasti, ja niiden myötä myös tarve tehokkaille ja luotettaville latausjärjestelmille kasvaa. Tässä artikkelissa käymme läpi sähköautojen latausjärjestelmien perusteet, eri lataustavat ja niiden edut, sekä mitä tulee ottaa huomioon oman latausjärjestelmän valinnassa.

Miksi Latausjärjestelmät Ovat Tärkeitä?
Sähköautojen latausjärjestelmät ovat keskeinen osa sähköautojen infrastruktuuria. Ne mahdollistavat sähköautojen päivittäisen käytön ja pitävät huolen siitä, että auto on aina valmis tien päälle. Hyvin suunniteltu ja toteutettu latausjärjestelmä takaa sujuvan ja turvallisen latauskokemuksen.

Kotilataus
Kotilataus on sähköauton omistajille helpoin ja kätevin tapa ladata autoa. Kotilatauslaitteet (EVSE, Electric Vehicle Supply Equipment) voidaan asentaa autotalliin tai autokatokseen, ja ne mahdollistavat auton lataamisen yön yli.

• AC-lataus (Vaihtovirta): Useimmat kotilatauslaitteet käyttävät vaihtovirtaa (AC) ja tarjoavat 3,6-22 kW tehoa. AC-lataus on riittävän nopea kotikäyttöön, ja se on kustannustehokas ratkaisu.
• Asennuksen huomioiminen: Kotilatausaseman suunnittelussa ja asennuksessa tulee ottaa huomioon kodin sähköjärjestelmän kapasiteetti ja tarvittaessa päivittää se vastaamaan latausaseman vaatimuksia.

Julkiset Latausasemat
Julkisia latausasemia löytyy yhä enemmän kaupungeista, parkkipaikoilta ja moottoriteiden varrelta. Ne tarjoavat sähköautoilijoille mahdollisuuden ladata autonsa liikkeellä ollessaan.

• AC-lataus: Julkisissa latausasemissa on usein käytössä sama AC-lataus kuin kotilatausasemissa, mutta teho voi olla korkeampi.
• DC-pikalataus (Tasavirta): DC-pikalatausasemat tarjoavat huomattavasti nopeamman latausajan (50-350 kW), mikä tekee niistä ihanteellisia pitkän matkan ajamiseen. Pikalataus voi ladata akun 80% kapasiteettiin jopa 30 minuutissa.

Latausjärjestelmien edut

• Mukavuus: Kotilatauslaitteet tarjoavat helpon ja kätevän tavan pitää sähköauto aina valmiina käyttöön. Julkiset latausasemat laajentavat latausmahdollisuuksia, mikä lisää ajomukavuutta ja joustavuutta.
• Kustannussäästöt: Sähköautojen lataaminen on yleensä halvempaa kuin perinteisten polttomoottoriautojen tankkaaminen. Kotilataus voi hyödyntää edullisempia yösähköhintoja.
• Ympäristöystävällisyys: Sähköautot ja niiden latausjärjestelmät vähentävät riippuvuutta fossiilisista polttoaineista ja pienentävät hiilijalanjälkeä.

Mitä ottaa huomioon latausjärjestelmää valitessa?

• Auton yhteensopivuus: Varmista, että latausjärjestelmä on yhteensopiva sähköautosi kanssa. Tämä koskee erityisesti latausliittimiä ja tehovaatimuksia.
• Sähköjärjestelmän kapasiteetti: Tarkista, että kotisi sähköjärjestelmä kestää latausaseman vaatiman kuormituksen. Tarvittaessa konsultoi sähköalan ammattilaista.
• Turvallisuus: Valitse laadukas latauslaite, joka täyttää kaikki turvallisuusvaatimukset ja -standardit.
• Tulevaisuuden tarpeet: Mieti, kuinka usein ja missä aiot ladata autoasi. Jos ajat paljon pitkiä matkoja, investointi tehokkaampaan DC-pikalatausasemaan voi olla järkevää.

Yhteenveto
​Sähköautojen latausjärjestelmät ovat kehittyneet merkittävästi viime vuosina, tarjoten käyttäjille enemmän vaihtoehtoja ja parempaa suorituskykyä. Olipa kyseessä kotilataus tai julkiset latausasemat, oikean latausjärjestelmän valinta tekee sähköauton käytöstä sujuvampaa, edullisempaa ja ympäristöystävällisempää.
​
Haluatko tietää lisää sähköautojen latausjärjestelmistä tai suunnitteletko oman latausaseman hankintaa? Ota meihin yhteyttä, ja asiantuntijamme auttavat sinua löytämään parhaan ratkaisun tarpeisiisi.

Sähköauton lataukseen vaikuttaa pääasiassa kaksi asiaa, sähköauton akkujen energian vastaanottokyky ja latauspisteen pääsulakkeen koko. Sähköautojen lataus tapahtuu kytkemällä auton latausjohto latauspisteeseen. Latauspisteenä voi olla joko sähköautokäyttöön suunniteltu latausasema tai tilapäisesti myös lämpötolppa. Kaikessa yksinkertaisuudessaan sähköauton latauslaite on akkulaturi joka muuntaa verkkosähkön (230V tai 400V) autolle sopivaksi tasajännitteeksi. 

​Sähkökäyttöisiä autoja voidaan ladata peruslatauksella, pikalatauksella ja tilapäisesti myös hidaslatauksella. Peruslataukseen käytetään sähköautoille suunniteltua pistorasiaa ja pistoketta. Euroopan alueen julkisiin latauspisteisiin on sovittu yhteinen pistokestandardi (Type 2). Peruslatauksen teho riittää yleensä tyhjänkin täyssähköauton akun lataamiseen yön aikana. Pikalataus on mahdollista lähinnä julkisilla latausasemilla, joita rakennetaan koko ajan lisää. Julkiset latauspisteet sijaitsevat esimerkiksi pysäköintialueilla, kauppakeskuksissa, huoltoasemilla tai kadunvarressa. Pikalataus julkisilla asemilla on useimmiten maksullista. 

Latausaika vaihtelee ulkolämpötilan, akuston kapasiteetin, varaustilan ja lataustehon mukaan. Tavanomaiselle ladattavalle autolle (kulutus 25 kWh/100 km) 100 kilometrin ajomatkan lataaminen kestää 

• Yksivaihevirralla noin 6 tuntia (virta 16 ampeeria) 
• Kolmivaihevirralla reilun kaksi tuntia (virta 3x16 ampeeria)
• Pikalatauksella puoli tuntia (vaihtovirta 3x73 ampeeria tai tasavirta 100 ampeeria) 
• Hidaslatauksella noin 11 tuntia (virta 8 ampeeria)

​Eurooppalaisissa automalleissa käytetään puolestaan tyypin 2 latauspistoketta. Latauspistokkeen tyyppi 2 on standardi julkisissa latauspisteissä Suomessa ja muualla Euroopassa. 

​CCS (Combined Charging System) tai Combo-liitin pitää sisällään (TYPE 2) normaalin yksivaiheisen vaihtovirtalatauksen (esimerkiksi kotona) ja pikalatauksen tasavirralla.

CHAdeMO-liitin on käytössä autoissa, joissa on tyypin 1 latauspistoke (type 1). Tyypin 1 latauspistoke on käytössä japanilaisissa ja yhdysvaltalaisissa autoissa. 

Tunnetuimpia ja myydyimpiä sähköautoja Suomessa ovat e-Golf, Tesla, Nissan Leaf, MB B 250E ja BMW:n i3. Sähköautojen akun koot ovat:

• Volkswagen E-Golf - 36 kWh
• Tesla Model S - 60 – 100 kWh
• Nissan Leaf - 30 kWh
• Mercedes-Benz B 250 E - 28 kWh
• BMW i3 - 33 kWh

​Sähköautojen latausajat saa helposti laskettua kaavalla: